David Marembert - MP Info - 2023
La sur-utilisation des véhicules personnels en ville est un si grand fléau pour la sécurité urbaine et
la congestion des villes, surtout si celles-ci ont été construites autour de la voiture, que de
nombreux projets visent à réduire leur omniprésence. Ainsi la moindre optimisation de notre
conduite pourrait être cruciale.
La concentration de population intrinsèque aux villes crée les plus gros problèmes de trafic. Un
trajet dans une grosse agglomération revient souvent à passer plusieurs heures pour parcourir des
distances très faibles, au grand désarroi des riverains. C’est donc là qu’il faut étudier notre
conduite.
- Conceptualiser une architecture informatique modélisant nos différents cas d'études, adaptable à d'éventuelles expériences futures, et respectant les conventions de la Programmation Orientée-Objet.
- L'implémentation de ce programme dans le langage Java nous permettra d'explorer les différentes situations physiques du trafic routier.
- La fiabilité de notre système et des différents modèles de conduite utilisés pourra être mesurée par comparaison aux résultats théoriques attendus selon la finesse des paramètres mis en jeu.
- Dégager les différents liens observés entre vitesse, fluidité, et d’autres facteurs pour statuer sur notre capacité à juger l'argument de la décongestion des routes quant à la réduction de vitesse.
